REGALA UN JUGUETE Y RECIBE UNA SONRISA

La gran mayoría de los seres humanos nos caracterizamos por ser muy inconformes, hay un dicho que dice “Nos quejamos de nuestros zapatos y al salir a la calle encontramos gente que no tiene pies”   Normalmente solemos estar tan ocupados en nuestras cosas que no vemos las necesidades que podemos tener alrededor, y aun así pensar que somos los únicos que tenemos grandes problemas, y resulta que un paso de ti puede estar alguien peor que tu.   Muchos de nosotros hemos sido criado bajo creencias religiosas que quizás han regido nuestras vidas, e independientemente de la misma, la mayoría siempre te hablan de querer a tu prójimo.     En vista de la situación económica a nivel global, muchos quisiéramos poder ayudar a más personas de las que podríamos, pero resulta que puede ser muy complicado. En el caso de los niños suele ser más complicado o difícil el resistirse a avocarse a prestarle algún apoyo y en estas fechas  venideras hay que tener muy en claro que muchos no recibirán el milagro navideño.   En esta Ruta, Periodismo4x4 y Xcruisers, de la mano con otros grupos y organizaciones Invitan a todos los miembros de la comunidad 4x4 de Venezuela y a la sociedad civil a unirse en un solo sentimiento de solidaridad para con los niños,  recolectando juguetes a cambio de sonrisas inocentes cuyos recursos son extremadamente limitados. Regala un Juguete y Recibe una Sonrisa es una campaña que lo UNICO que persigue es llevar el milagro de la navidad a esos niños que necesitan de nuestro apoyo.     Hemos habilitado 2 centros de acopio:   En Caracas: Bodegón de los Naranjos dirección: Comienzo de la Subida de Los Naranjos, a 200mts del Centro Comercial Plaza Las Américas. Urb. El Cafetal. Caracas   En horario Corrido de 10:00 am a 8:00 pm   En Higuerote: Posada Turística La Higueroteña, Dirección: boulevard del Cuchivano antiguo edificio Karkjada, Higuerote Estado Miranda.   Contactos:   - Nora Ricci - 04149276768 - @Periodismo4x4 - Periodismo4x4@gmail.com   - Marcos D´Ovidio - 04166214532 - @xcruisers - mdovidio@xcruisers.com.ve   La fecha tope de recolección será el día 17 de diciembre y la entrega en 3 fechas: 26 de diciembre: Boulevard del Cuchivano (Mismo Centro de Acopio Higuerote) actividades especiales con los grupos TT comprometidos con la campaña y sociedad civil.   - 27 de diciembre: Las Guayas El guapo Caravana 4x4   - 28 de diciembre: Chuspita El guapo Caravana 4x4   - 03 de Enero de 2012: Salmerón, Edo. Miranda. Caravana 4x4   Colabora con nosotros es una Buena Causa.   Desde esta tribuna la invitación es para todos los que quieran participar tanto en la recolección como en las actividades de clasificación y entrega solo tienes que contactarnos y te haremos llegar toda la información que necesites para aportar tu grano de arena.   Tomemos en cuenta que si de verdad queremos que las cosa cambien debemos dar pasos importantes para avanzar en la ruta al cambio.   “Yo voy por mi Sonrisa y quien sabe Hasta consiga Dos” ¿Tu Qué harás? ¿Esperaras qué te lo cuenten?   COLABORA!!!   Como siempre a la espera de sus valiosos comentarios.       @Periodismo4x4 El lado humano del  Off Road.

Publicado por: Nora Ricci Colaboración por: Hector Marrero Publicado el Día: 28/11/11

Santa en las calles Con Jeeperos de Venezuela

Via Jeeperos de venezuela 
Santa en las Calles 2011

Amigos,

En anteriores oportunidades hemos sido invitados por los organizadores de Santa en las Calles a participar en este movimiento que se lleva a cabo desde el año 2006 y que cada año ha ido creciendo a pasos agigantados, logrando llevar la Navidad a las personas mas necesitadas.

Jeeperos de Venezuela desea formalizar esta participación, por lo cual entramos en contacto directo con los organizadores (entre los cuales se encuentra nuestro compañero RicardoXJ), quienes nos han hecho sentir como uno mas de los responsables de este movimiento, lo cual agradecemos.

El día Sábado 10 de diciembre del 2011 desde las 7:00 am, en la sede del Colegio Don Bosco en Altamira, se concentra todo el esfuerzo previamente realizado para dar inicio a una serie de Caravanas con distintos destinos dentro de la Gran Caracas cuyo objetivo es la entrega de donativos.

Hacemos un llamado a todos los integrantes de este foro, que posean no solo un Jeep, no sólo un 4x4 de cualquier marca, sino una pickup, camión, carro, etc. a participar en las caravanas para utilizar nuestros Vehículos como el medio de transporte de donativos para este movimiento.

De la misma manera hacemos un llamado a todo aquel que sienta que puede aportar de manera directa o indirecta, bien sea prestando apoyo el día del evento, realizando algún donativo previo al evento, contactando alguna empresa que pueda apoyar esta labor, todo es absolutamente bien recibido por los organizadores de este movimiento.

Siendo un evento de esta magnitud, y teniendo una responsabilidad tan importante, quisiéramos contar con una lista de aquellas personas que pueden prestar apoyo en las caravanas, así como el modelo del vehíc**o con el cual van a participar, para poder planificar las distintas caravanas.

Pueden enviar sus datos por mensaje privado a:

Jonathan Quantip (Quantip)
Roberto Febres (Febresr)
Luis Sergent (Buzo69)
Juan Sesto
Jorge Cedeño (Caraotto)
Leonardo Colina (Leo Colina)


Nosotros trataremos de distribuirnos entre todas las caravanas.

Tentativamente el día Miércoles 1 de Diciembre tendremos una reunión en la cual aclararemos todas las dudas, y hablaremos de los siguientes puntos:

- Rutas de las caravanas (Destino, Hora de Salida)

- Seguridad de las caravanas

- Logística y comportamiento dentro y fuera de las caravanas.


Santa en la Calles es un movimiento nacional, y en años anteriores varios Jeeperos han prestado su apoyo, estamos seguros de que este año se sumarán mas Jeeperos a esta labor a nivel nacional.

Hagamos lo que todos los años hacemos, y vamos a hacerlo como siempre lo hacemos, con corazón y con buen comportamiento
Mas info en http://www.jeeperosdevenezuela.com/foro/index.php?topic=409457.0

A la espera de sus valiosos comentarios!! 
Publicado por Periodismo4x4
@Periodismo4x4

Publicacion Especial

¿Son realmente los Todo Terreno Armas Mortales?

Para empezar debemos tener conocimiento de algunos términos que vamos a citar en esta publicación: TT: Todo terreno G4x4: Gente 4x4     VTT: Vehículo Todo Terreno PV: Parachoques de viga     V4x4: Vehículo 4x4 CTT: Comunidad Todo Terreno     GTT: Gente todo Terreno C4x4: Comunidad 4x4   Sabemos muy bien que los vehículos en cualquiera que sea su presentación, diseño, modelo o destino, pueden causar en caso de accidentes heridas graves y hasta la muerte. En eso estamos absolutamente claros, por ellos citaremos las causas más comunes de accidentes de transito:   Causas Humanas: .- Invasión de Canal  .-Distracción     .- Velocidad inadecuada   .- Maniobra Abrupta     .- Ingesta de alcohol o drogas  .- Cansancio o fatiga   Factores externos: Clima y condiciones de la vía.   Fallas del Vehículo: Fallas mecánicas   Los autos son más propensos a sufrir accidentes  o verse  involucrados en el mismo que los VTT. Los choques frontales, laterales o traseros así como los volamientos en autopistas y carreteras comparten los porcentajes.   Siendo la imprudencia o Causa Humana una de las que mayor proporción en todas las estadísticas (las mismas estadísticas a las cuales no se tiene acceso publico en nuestro país) los factores externos o fallas vehiculares también tienen sus (Extraoficialmente) sus altos puntajes.   El caso de los TT no escapa de entrar en estos fatídicos números (tal vez por ello es que últimamente han sido tan  atacados). Pero debemos tomar en cuenta que la población TT es relativamente baja en comparación con las Motos y otros Vehículos por ejemplo.   Ya en esta ruta (la cosa se pone buena) Tu amigo lector acompáñanos en esta dinámica que empezaremos a continuación.   Diariamente (citamos a la ciudad de Caracas como idea)   ¿Cuántos Accidentes hay (que vemos o nos enteramos) donde son protagonistas VTT?   Comparamos.   ¿Cuántos accidentes hay donde sean MOTOS los vehículos involucrados?   Peor aun.   ¿Cuántos atracos a mano armada conoces que se hayan perpetrado desde un V4x4? Saca la cuenta.   ¿Cuántas de estas actividades delictivas se comenten a DIARIO donde se involucren o participen MOTORIZADOS en las mismas?   Se que te lo estas preguntando y casi puedo saber tus respuestas, solo hay que tener un poquito de sentido común.   En el tema Ambiental.   Un ecosistema dañado por el paso indiscriminado de un VTT puede tardar Años en recuperarse.   Pero:   ¿Cuántos ecosistemas se han deteriorado por causa de invasiones y construcciones de otros tipos?   Tenemos en cuenta de acciones MINORITARIAS donde V4x4 se han visto implicados y lo repudiamos rotundamente, Y estamos trabajando en campañas ambientalistas para mejorar y preservar nuestro planeta de forma responsable.   ¿Se podría comparar la cantidad de VTT con la cantidad de vehículos de carga y o transporte publico?   ¿Los accidentes ocasionados por estos otros vehículos pueden en proporciones de desastres ser mayores que las ocasionadas por  alguna falla humana piloteando un VTT?   Personalmente creo que no, he visto accidentes horribles donde autobuses enteros quedan hechos trizas y la cantidad de victimas fatales elevadísimas.   ¿Cuál seria la lectura ante la contaminación que diariamente producen la mayoría de los vehículos de carga y/o de transporte público con respecto a la emisión de gases altamente tóxicos que van directo a la capa de ozono?   Si sabemos que la capa de Ozono no se regenera ¿cierto?   Espero hayan leído nuestra publicación “Emisión de Gases Problema que Generamos”   ¿Cuántos V4x4 vemos con estos problemas de emisión de contaminación?   (La Comunidad  Todo Terreno es la primera en llevar consigo la basura que generan en cualquier lugar que van)   Cuando hablamos de PV como supuestas ARMAS MORTALES nos hacemos otra serie de preguntas:   ¿Cuántas muertes por arrollamiento hay diariamente (ojo con esto) en las cuales estos accesorios sean la causa principal de las mismas?   Aquí el contraste.   ¿Cuántas muertes hay a DIARIO por heridas de BALA o punzo-cortantes solo en Caracas?   Woow si contáramos con esos números.   Personalmente tuve la oportunidad de ver (y estoy segura que muchos de Uds. mis queridos lectores también la disfrutaron) un capitulo de una serie animada donde un personaje les decía a otros “LAS ARMAS SON ARMAS Y NO MATAN PERSONAS, LAS PERSONAS USAN ARMAS PARA MATAR A OTROS” (o algo así, no recuerdo bien) ¿Qué porque cito esto? Fácil: Porque un PV  NO Puede matar a nadie a menos que alguien provoque el incidente.   ¡Ah! Y tampoco mata burros como dicen, por lo menos no fue esa la función por la cual fueron diseñados.   Esta publicación esta llena de preguntas a la que les anexamos unas más:   ¿Cuántos Miembros de la CTT les roban sus V4x4 a diario?   ¿Cuántos de estas mismas personas Son victimas de secuestros?   Por aquello de que V4x4= DINERO   No todos los que poseen VTT son gente de dinero.   A mi criterio y estoy casi segura que lo comparen conmigo, el problema radica en que no se priorizan los asuntos.   ¿A Donde queremos llegar con esto?   Que se tomen en cuenta todas la labores sociales en que la CTT siempre ha estado involucrada y a la vez comprometida ya fuese en tragedias naturales y otros incidentes haciendo actividades de rescate, salvamento, trasladando ayuda humanitaria, colaborando altamente con entes gubernamentales y sociedad civil, sin importar localidad o dificultad de la ruta, arriesgando sus propias vidas por ayudar al prójimo. En su mayoría Mujeres y hombres de familia y de excelentísima voluntad, unos que han viajado por el mundo llevando nuestra bandera a lugares inhóspitos otros que a nivel competitivo se han consagrado en los campeonatos mas extremos del mundo entero, trayendo no solo satisfacción a la CTT si no al país en general. G4x4 que no solo esta en la movida por la aventura y los paseos de disfrute, para muchos el Off Road es su sustento, su día a día haciendo turismo por nuestros paradisiacos paisajes entre otras actividades.   Señores no es cuestión de pellizcar y devolver el pellizco, necesitamos ponernos de acuerdo GTT, sociedad civil y autoridades. La disposición de acatar las normativas siempre se ha tenido y esta no es una excepción. La solicitud no es otra que llegar a un acuerdo donde el dialogo predomine y permita salir de la pegada actual.   Recordemos también que muchas actitudes impetuosas no son la  salida (no en este caso por lo menos)  pero contamos con que la perseverancia si puede hacer la Diferencia.   Desde esta tribuna “El Lado Humano Del Off Road” Tu PERIODISMO4x4 exhortamos a toda la comunidad a NO COMETER ACTOS QUE MAS ADELANTE SEAN DIGNOS DE ARREPENTIMIENTOS   En la unión esta la fuerza.   Vivir sin riesgo…….. Triunfar sin GLORIA   Siempre a la espera de sus valiosos comentarios   Sugiere temas vía periodismo4x4@gmail.com

Publicado por: Nora Ricci

Emision de gases Peligro que generamos

Tipos de gases producidos en la combustión y sus consecuencias. Energías renovables. Energías contaminantes. Combustibles. Los gases emitidos por un motor de combustión interna de gasolina son, principalmente, de dos tipos: inofensivos y contaminantes. Los primeros están formados, fundamentalmente, por Nitrógeno, Oxígeno, Dióxido de Carbono, vapor de agua e Hidrógeno. Los segundos o contaminantes están formados,

fundamentalmente, por el Monóxido de Carbono, Hidrocarburos, Óxidos de Nitrógeno y Plomo.

Inofensivos

El Nitrógeno es un gas inerte que se encuentra presente en el aire que respiramos en una concentración del 79%. Debido a las altas temperaturas existentes en el motor, el Nitrógeno se oxida formando pequeñas cantidades de Óxidos de Nitrógeno, aunque sea un gas inerte a temperatura ambiente.

El Oxígeno es uno de los elementos indispensables para la combustión y se encuentra presente en el aire en una concentración del 21%. Si su mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, el Oxígeno no podrá oxidar todos los enlaces de Hidrocarburos y será expulsado con el resto de los gases de escape.

El vapor de agua se produce como consecuencia de la combustión, mediante la oxidación del Hidrógeno, y se libera junto con los gases de escape.

El Dióxido de Carbono producido por la combustión completa del Carbono no resulta nocivo para los seres vivos y constituye una fuente de alimentación para las plantas verdes, gracias a la fotosíntesis. Se produce como consecuencia lógica de la combustión, es decir, cuanto mayor es su concentración, mejor es la combustión. Sin embargo, un incremento desmesurado de la concentración de Dióxido de Carbono en la atmósfera puede producir variaciones climáticas a gran escala (el llamado efecto invernadero).

Contaminantes

El Monóxido de Carbono, en concentraciones altas y tiempos largos de exposición puede provocar en la sangre la transformación irreversible de la Hemoglobina, molécula encargada de transportar el oxígeno desde los pulmones a las células del organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz de cumplir esa función. Por eso, concentraciones superiores de CO al 0,3 % en volumen resultan mortales.

La falta de oxígeno en la combustión hace que ésta no se produzca completamente y se forme Monóxido de Carbono en lugar de Dióxido de Carbono. En un vehículo, la aparición de mayores concentraciones en el escape de CO indican la existencia de una mezcla inicial rica o falta de oxígeno.

Los Hidrocarburos, dependiendo de su estructura molecular, presentan diferentes efectos nocivos. El Benceno, por ejemplo, es venenoso por sí mismo, y la exposición a este gas provoca irritaciones de piel, ojos y conductos respiratorios; si el nivel es muy alto, provocará depresiones, mareos, dolores de cabeza y náuseas. El Benceno es uno de los múltiples causantes de cáncer. Su presencia se debe a los componentes incombustibles de la mezcla o a las reacciones intermedias del proceso de combustión, las cuales son también responsables de la producción de Aldehídos y Fenoles.

La presencia simultánea de Hidrocarburos, Óxidos de Nitrógeno, rayos ultravioleta y la estratificación atmosférica conduce a la formación del smog fotoquímico, de consecuencias muy graves para la salud de los seres vivos.

Los Óxidos de Nitrógeno no sólo irritan la mucosa sino que en combinación con los Hidrocarburos contenidos en el smog y con la humedad del aire producen Acidos Nitrosos, que posteriormente caen sobre la tierra en forma de lluvia ácida y contaminan grandes áreas, algunas veces situadas a cientos de kilómetros del lugar de origen de la contaminación.

El Plomo es el metal más peligroso contenido en los aditivos del combustible. Inhalado puede provocar la formación de coágulos o trombos en la sangre, de gravísimas consecuencias patológicas. Se encuentra presente en las gasolinas en forma de Tetra-etilo de Plomo y se utiliza en su producción para elevar su índice de octano y, también, en motorizaciones antiguas como lubricante de los asientos de válvulas. En las gasolinas sin Plomo se ha sustituido este metal por otros componentes menos contaminantes que también proporcionan un alto índice de octano.

Ya en esta ruta les dejamos nuestro aporte acostumbrado:

1 Usar el auto o moto solamente si es INDISPENSABLE y no hay otra alternativa para poder llegar a tu destino (como el servicio colectivo de transporte). 2 Planificar de tal manera que tengas tiempo para llegar usando el servicio público de transporte. 3 Cambiar periódicamente los filtros para que el vehículo produzca menos gases 4 No usar ningún tipo de aerosol (como el spray para fijar el cabello o el limpia hornos). 5 Movilizarse en bicicleta para las distancias relativamente más largas. 6 Gastar solamente la energía eléctrica necesaria en cualquier parte (casa, oficina, etc.) 7 Bañarse con agua fría (si el clima lo permite). 8 Sembrar la mayor cantidad de árboles que puedas y cuidar de ellos. 9 Involucrarte en todo tipo de acciones que persigan el mismo objetivo. 10 Mantener una actitud crítica en torno al asunto de la contaminación atmosférica. 11 Hacer conciencia entre todos de la necesidad que tiene el mundo de nivelar la población, porque a mayor población, menos árboles; más aguas servidas, más desechos, más contaminación. 12 Usar la menor cantidad de bolsas plásticas y pañales desechables posible. 13 Fabricar una composta (es un cajón hecho de cualquier material que en la parte superior se puede destapar y una abertura -como buzón- en su parte inferior del frente. Allí depositas la basura orgánica, luego le pones una capa de tierra, la humedeces y la tapas. El abono resultante lo extraes por la abertura del frente) casera para reciclar en abono toda la basura orgánica (cáscaras, sobrantes de comida, hojas recogidas del jardín, etc.) de la casa.

Solo la prevención hará que nuestro planeta sea preservado. A la espera de sus valiosos comentarios

Cultura Preventiva

La cultura de prevención de riesgos se fundamental en el compromiso y la participación, ciertamente, puede resultar extraño hablar de cultura de la prevención como una novedad, hace mas de diez años que existe en nuestro país un marco legal que presenta la cultura preventiva como eje, el objetivo y el medio fundamental para conseguir una mejora efectiva de las condiciones de vida y de trabajo.   Las creencias poseen una relevancia máxima en materia de seguridad y salud, prueba de ello es lo que las personas adoptamos en muchas ocasiones, conductas más en base a juicios de valor cruzados que en análisis lógicos.

Entre las principales creencias que inciden en la accidentalidad, debemos resaltar “LA ILUSION DE INVULNERABILIDAD”  percepción desmesuradamente optimista, que nos hace  estimar que las desgracias son mas probables que las sufran otros que nosotros mismos.

Normalmente tratamos de ganar tiempo o economizar movimientos, “PARA QUE ME VOY A PONER EL CINTURON DE SEGURIDAD SI VOY AHÍ MISMO” “LLEVO 15 AÑOS MANEJANDO Y NUNCA ME HA PASADO NADA”   son de lo mas típico que a la larga nos lleva eso que llaman “MALA SUERTE” o el “DESTINO”.

La tentación de buscar lo fácil, La audacia (viveza criolla) en algunos actos, nos conducen a un inevitable o evitable accidente

No basta con que las personas asimilen estas actitudes de seguridad, es necesario que todos los componentes de la sociedad lo adopten. Recordemos que no siempre el quien comete una acción insegura o una situación de riesgo es el que resulta perjudicado, si vemos un obstáculo en el pasillo lo mas probable es que  logremos eludirlo, pero tal vez el que viene atrás posiblemente no lo vea y tropiece con el.

Por grandes que sean los esfuerzos personales, por excelente que se nuestra actitud positiva frente a la seguridad, esto no será suficiente si no contribuimos a crear una cultura preventiva.

Partiendo de ese punto de vista hay que tomar en cuenta que la difusión del concepto y el hacer eco de la misma es el primer paso para que dicha definición pueda ser aplicada.

La cultura preventiva  debería aplicarse en todos los ámbitos de la vida cotidiana, empezar con sembrarla desde tempranas edades dentro de los miembros de nuestra familia, hasta crear en ellos un sentido de responsabilidad.

“Si enciendes eso te puedes quemar” Advertencia de una madre a un niño de 3 años o más   “No corras hijo(a) que puedes chocar” Desde el primer carro hasta el ultimo

¿Qué se quiere decir con esto? Que el éxito o el fracaso de la cultura preventiva esta en que se empiece desde nuestros hogares.

Desde el punto de vista Off Road

1.- En cada salida se debe revisar: Fluidos del motor, cauchos, luces, cinturones de seguridad, winche (en caso de tenerlo), Kit. de recuperación, bidones, radio 11mtrs, PA, La ruta a seguir en el GPS, botiquín de primeros auxilios, entre otros. 2.- Es importante si vas a manejar por un tiempo prolongado, tratar en lo posible no trasnocharse, “Recuerda que el que pasa buena noche no puede tener buen día” Manejar es una responsabilidad y hay que asumirla como tal. 3.- Alcohol y volante nunca han maridado ¿Por qué obligarlos? Repetitivo y todo pero cuando Manejes no tomes, es por tu bien, el de los tuyos y el de terceros, recuerda que no estas solo(a) en las vías. 4.- Tratar siempre de mantener el vehiculo asegurado, Los TT son una inversión, y debes preservar la misma. El seguro de responsabilidad civil es “OBLIGATORIO”, se prevenido. (Mira que las tarifas de “ Pa. ` Los Frescos Pueden variar”… Risas).

Una de las mejores formas de  aplicar la Cultura preventiva es mantenerse informado, en cualquier emergencia, saber actuar puede liberarte de muchos problemas.

Preservar ante cualquier contingencia la vida es primordial, si encuentras un accidente, colisión, volcamiento, etc., Mantener la calma es una herramienta, lo primero que hay que hacer es llamar a los organismos públicos, si puedes colaborar y tienes el conocimiento, con el salvamento de heridos en el momento es de mucha utilidad.

Los TT son herramientas poderosas que debemos manejar con responsabilidad, tomar algún curso de rescate y primeros auxilios nunca estará de mas y es realmente indispensable. Citamos nuevamente “saber que hacer puede ser la solución”

Podríamos seguir desarrollando el tema desde otros puntos de vista no menos importantes y que nos competen de igual forma, pero nos pareció que destacando estos sencillos consejos en Pro del medio 4x4 serian muy ventajosos.

El servir de ECO de la prevención es algo que debemos integrar a nuestro sistema cotidiano de vida, es por nuestro bien y el de nuestra descendencia.

Periodismo 4x4 y XCRUISERS como un aporte a la Cultura Preventiva les dejamos estos contactos sumamente importantes al momento de una emergencia, sea que vivas en miranda o visites el estado.

De antemano gracias a Protección civil Miranda y a su valioso equipo de prensa quienes nos proporcionaron el material a continuación.

TELÉFONOS DE EMERGENCIA

Sede Central Altos Mirandinos Cobertura: Municipios Los Salias, Guaicaipuro y Carrizal Dirección: Carretera Panamericana Km 20. Carrizal Teléfono para reporte de Emergencias: (0212) 383-6152 / (0212) 416-2343   Valles del Tuy I Cobertura: Municipios Cristóbal Rojas, Urdaneta y Lander Dirección: Villa Olímpica, sector Alvarenga. Charallave Teléfono para reporte de Emergencias: (0239) 500-5843   Valles del Tuy II Cobertura: Municipios Independencia, Paz Castillo y Simón Bolívar Dirección: Carretera Santa Teresa del Tuy, Sector 9, El Cartanal Teléfono para reporte de Emergencias: (0239) 365-7498   Plaza-Zamora Cobertura: Municipios Plaza y Zamora Dirección: Guarenas pueblo arriba. Calle Bolívar cruce con calle Venezuela. Teléfono para reporte de Emergencias: (0212) 416-2284   Barlovento I (Higuerote) Cobertura: Municipios Acevedo, Brión y Buroz Dirección: Entrada a la urbanización Marbella Teléfono para reporte de Emergencias: (0234) 515-7162   Barlovento II - Sede Principal (Río Chico)  Cobertura: Municipios Andrés Bello, Páez y Pedro Gual Dirección: Carretera a Oriente, El Guapo, sector El Verde Teléfono para reporte de Emergencias: (0234) 514-5195 / (0234) 515-7225   Zona Metropolitana Cobertura: Municipios Sucre, Baruta, Chacao y El Hatillo Dirección: Avenida Ppal. de Macaracuay, debajo del puente de la Río de Janeiro Teléfono para reporte de Emergencias: (0212) 416- 2428

Siempre a la espera de sus valiosos comentarios

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Publicado por:	Nora Ricci
Colaboración:	Protección Civil

La Inseguridad y El Off Road

Los paisajes naturales de nuestro país son la envidia de muchos países, nada como un atardecer de esos con tonos rojizos y amarillos en la orilla de una de nuestras espectaculares playas, espera disfrutar de una noche vestida de lentejuelas, pernoctar y seguir disfrutando. La belleza que debemos proteger es inmensa, pero como no sólo el clima ha cambiado, también la sociedad ha cambiado y se ha deteriorado aún mas.

Un punto álgido es la seguridad o la falta de ella, es un tema importantísimo que a todos nos compete. Por lo tanto debemos tomar en consideración que a la falta de seguridad lo que nos queda es la prevención.

A continuación unos tips que debemos tomar en cuenta para no solo preservar nuestro patrimonio si no las vidas de los que andan con nosotros y la nuestra.

A la hora del paseo

1.- Trata en lo posible de salir en caravana (mínimo 2 carros) siempre en cualquier situación, estar en grupos intimida a los malhechores y les cuesta mas perpetrar sus compromisos. 2.- Todos sabemos que un buen puesto en la playa es lo que se aspira para el vehículo. Pero trata de no llegar tan temprano tampoco, si el territorio esta solo, así evitas sorpresas mañaneras. 3.- Ten a mano los números de policías y otros organismos públicos, saber si esta en uso el 171 en esa zona. Las empresas que proveen servicios de telefonía celular tienen sus opciones de emergencias que son muy útiles en los casos que se amerita. 4.- Si notas que donde estas no tienes señal en tu teléfono móvil, no te arriesgues a estar tan tarde en el mismo, recuerda que no solo el problema puede ser de inseguridad, debes siempre prever otros sucesos.

Existen varios modos de operar  (los antisociales son muy creativos),  los cuales podemos citar algunos.

1.- Abordar directamente “Quieto es  Quieto”: Sabemos que poseer un TT es una inversión, tenerlos en buen estado hacerle modificaciones, montar accesorios etc. Es costoso, pero para el momento que ya nada puede hacerse importante: “NO OPONER RESISTENCIA” lo material se recupera la vida de tus seres queridos y la tuya no, así que no te arriesgues. “LOS SUPER HEROES ESTAN COMPLETOS” 2.- Simulan estar accidentados: Si notas algo raro, Por ningún concepto te bajes de tu TT, estudia la situación y comunícate con los organismos públicos, si no tienes señal, en la siguiente población pasa la novedad a algún cuerpo de seguridad, si de verdad son gente buena tu conciencia estará tranquila que hiciste lo propio,  de lo contrario también será así porque evitaste ser victima de los antisociales. 3.- Aprovechan descuidos en las colas: Siempre trata de llevar los vidrios arriba, es menos probable que te atraquen así a que los lleves abajo.

Consejo: Tratar que la caravana no vaya tan compacta es una herramienta al momento de una situación, da tiempo de reacción inmediata por parte de los demás integrantes de la misma.

Al momento de pernoctar.

1.- Si no conoces la ruta es importante en lo posible, no hacer paradas innecesarias durante la misma. No preguntar (donde se esta, como llegar etc.) a menos que sea estrictamente necesario. 2.- Marca en tu sistema de posicionamiento global no solo los centros poblados, también las coordenadas de bombas de gasolina, puestos de asistencia vial entre otros, ya que estimulara tu memoria en una próxima oportunidad que no tengas GPS y no te perderás. 3.- Trata de que tu campamento este en un sitio abierto así evitas darle privacidad al maleante para hacer de las suyas. 4.- Si hay otros grupos en el lugar, intenta relacionarte con los vecinos, cualquier apoyo en una situación adversa es muy importante. 5.- Comunícate constantemente con familiares y amigos que no hayan ido al paseo ( en la medida de lo posible) al momento de una novedad es bueno que se sepa mas o menos o con exactitud donde se esta, a la hora de una búsqueda saber por donde empezar es un paso adelantado.

Consejo: Si visitas un parque nacional, toma un tiempo y avisa a las autoridades del mismo que vas a pernoctar o estas de visita, así ellos lo tendrán en cuenta. Es por tu seguridad. Igual de salida notifica.

Salgamos a disfrutar y siguiendo siempre en líneas general estos consejos evitaremos muchos malos ratos.

Recordemos que “La mejor pelea es la que se evita y que es mejor prevenir que lamentar”.

Ocupemos los espacios, exijamos seguridad a quien compete, pero También evitemos riesgos innecesarios.

Sigamos haciendo de la cultura TT un ejemplo a seguir.

Siempre a la espera de sus valiosos comentarios

Sugiere temas vía periodismo4x4@gmail.com @periodismo4x4 Nora Ricci http://www.xcruisers.com.ve/notaecologica.php

Inicios del Off Road en Venezuela

Para ti cuando Fue el Inicio del Off Road?

Yo podría decir que el inicio del 4x4 fue aquel domingo cuando tenia 4 años y mi tío me subió a su CJ5 vía a explorar chirimena arriba y dimos con la Cangrejera (Higuerote estado Miranda), a la cual en ese tiempo la bautizamos playa nota. 

Pero para cada uno de ustedes lectores, los que hacen vida en el medio, excursionistas, amantes del deporte o competidores que les parece hacer esta dinámica? Respondiendo la pregunta vía comentarios ¿Cuáles fueron los inicios del Off Road En Venezuela?

A espera de sus comentarios

Atte.

Nora Ricci

Lamejor

@Periodismo4x4

Periodismo4x4@gmail.com